立管 Seat Tube－立管长度会直接影响骑乘感触，应根据骑乘者的跨高，选择比较合适的车架尺度。

  座垫 Saddle－支撑骑乘者的体重。选择时应以舒适性为首要考虑，削减压榨与冲突。

  座管制 Seat Post Clamp－扣住座管与车架，便利调整座管高度。

  车手把 Handlebar－衔接龙头，控制行车方向。一般公路车多运用弯把，意图是压低上半身以削减风阻。

  刹变把 Brake / Shift Lever－公路车的刹车把与变速把多为一体成型。

  龙头 Stem－具有接受践踏的反向力气、控制行车方向以及坚持平衡三大功用。

  刹车夹器Caliper Brake－使车轮减速或中止。公路车常用的是C型刹车夹器（C夹），亦有运用碟刹（Disc）。

  五通/中轴 Bottom Bracket（简称BB）－衔接大盘、曲柄与车架的零件组合。

  花鼓 Hub－带动轮圈翻滚的轴承，分卡式与锁牙式，需跟相对应的飞轮组调配运用。

  辐条 Spoke－又称钢丝，衔接花鼓与轮圈，首要摆放方法为放射状或穿插状。

  棘轮座 Cassette body－用来固定飞轮，往前践踏板可带动后轮，往后踩则空转。

  勾爪（前 / 后） Dropout－可套入轮轴，供给后变速器与车架作动的接受力。

  轮胎 Tire－轮胎越细，翻滚阻力越小；轮胎越宽，吸震性越好。公路车轮胎大体上分为Open胎与管胎，另有无内胎的车胎与轮组。

  气嘴 Valve－美式气嘴与汽、机车轮胎相同，可在一般车行及加油站充气；法度气嘴需别的运用转接头。